路桥碳纤维加固公司
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我司专业从事桥梁码头加固的分项工程项目有裂缝处理、混凝土病害处理、构件粘贴碳纤维加固、灌注钢板加固、构件粘贴钢板加固、构件加大截面、混凝土构件表面防腐。 根据《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）及《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008），裂缝修补方法有：表面封闭法、自动低压渗注法、压力灌注法。桥梁混凝土裂缝处理比一般房建裂缝处理技术要求、材料要求、工艺要求更严格，现场施工技术人员判断处理能力直接影响工程质量及造价。我公司每年平均处理桥梁裂缝数万米，有先进的裂缝检测鉴别设备，多层次的材料供应商，能对不同裂缝进行甄别从而选择最合适的处理方案
碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。碳纤维所提供的高强度、弹性大、耐久性强，以及本身自重轻等优点。碳纤维布在目前建筑界结构补强中是采用较为广泛的新材料。 1、高强度 碳纤维具有高强度、高弹性的特色，抗拉强度高于普通钢材的10倍，其功能远在钢板补强之上。 2、轻量性： 碳纤维本身自重轻，为同体积钢材重量的1/6，补强施工后基本不增加原结构体的自重及截面尺寸。 3、耐久性强： 碳纤维具有耐水、盐碱、抗酸物质之特性耐久性能强，不需要定期维护。 4、形状不拘 碳纤维的可自由剪裁变形施工，不受结构外型的限制。 5、施工容易 碳纤维自重轻，施工简易、不占空间，不需使用重型机具，施工功效高。 工艺流程： 混凝土基底处理：（凿除劣化混凝土、封闭裂缝、打磨） 对混凝土表面修补找平 粘贴碳纤维布 维护固化 固特嘉建筑是专业的危房加固公司，承接楼房基础加固，结构托换，桥梁加固，危楼纠偏等危房加固等等，欢迎来电咨询